「天博注册」工信部:将推动环卫等公共领域用车电动化

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今年3月18日,该部官方微博服务机构《微信》(micronewsletter)表示,近日,工业和信息化部组织了一次视频会议,听取行业组织、企业代表对电动汽车公共部门的宣传,研究了次区域、次区域、次区域电动汽车的目标、方式和政策措施。 下一步,工信部将制定推进公共领域车辆电动化行动计划,积极提升公交,环卫,邮政,出租,通勤,轻物流配等车辆电动化水平..".

"3月16日,工业和信息化部装备工业部门组织召开视频会议,听取行业组织和企业代表关于推进公共领域车辆电动化的意见和建议,研究次区域、次区域和次区域车辆电动化的目标、方法和政策措施。

"与会者普遍认为,公共部门车辆使用频率高,燃料消耗和污染排放在机动车总数中占比较大,推动公共部门车辆率先实现电气化,既是减少温室气体排放,实现绿色产业发展的重要举措,又能同时促进配套基础设施的完善和应用模式的创新,在新能源汽车的私人消费中发挥强大的带动作用。".

工业和信息化部表示,下一步,拟会同有关部门组织行业力量,制定推进公共领域车辆电动化行动计划,积极推进公交、环卫、邮政、租赁、通勤、物流配送等车辆电动化水平。

此前,国务院和都明确要求增加公共区域新能源汽车使用比例..

工业和信息化部装备产业发展中心,中国汽车技术研究中心有限公司,中国汽车工业协会,中国汽车工程学会,中国汽车工程研究院有限公司以及北汽集团、比亚迪汽车、宁德时代等单位和企业代表出席了会议。

根据工信部2019年底公布的(征求意见稿),自2021年起,国家生态文明试验区公共区域和大气污染防治重点区域所有新增或更新的车辆一律使用新能源汽车.. 此外,征求意见稿还提出加快新能源汽车在分时租赁,城市公共交通,出租车,站点车辆等领域的应用,实现公共领域车辆的整体电动化..".

"早些时候,一些地方政府宣布了公共交通全面电气化时间表。

比如,和提出,所有用财政资金购买的公共汽车,公务用车和市政环卫车辆优先使用新能源汽车,力争到2020年实现全覆盖..

上海清洁空气行动计划(2018-2022年)指出,到2020年底,建成区的所有公共汽车将被新能源汽车取代。 加快充电桩等配套基础设施建设..到2020年,中心城区电动汽车充电设施服务半径不足1公里,外环以外不足2公里;到2022年,公交,租赁,环卫,邮政,地方货运等行业新增车辆力争全面实现电力.."null

工业和信息化部cedi研究中心高级分析师吴楚晓在接受《21世纪经济报告》采访时表示,新能源汽车产业在经济、社会和技术等方面具备大规模推广和应用的条件和基础,但受技术、成本、基础设施和认可的限制,新能源汽车仍需一段时间才能实现传统动力汽车的大规模替代。 但在公共领域,如新能源公交车,有望率先实现全电气化,新能源..".

以新能源公交车为例,指出其推广具有以下优势:线路固定,极限行驶里程需求稳定且低,城市公共交通以低速行驶场景为主;公交车属于营运车辆,使用新能源汽车可有效降低使用成本,具有财政补贴等政策优势;公交站点专用停车位用于充电设施建设,通过频率和线路安排合理规划充电时间,可夜间充电;公共交通公司的购买和运营,接受程度较高,新能源公交车已经经过多年的运营证明,系统较为成熟。".

截至2019年9月,全国共有城市公共电动车67万辆,其中新能源公交车34万辆,占比51%,居世界第一。

"(21世纪经济报告)

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