「天搏体育网」高乐“爆料”说,今年以来,总有人问我,宝马是不是要重新规划在中国的业务,是不是准备将一部分供应链撤出中国?我说恰恰相反。疫情过后,中国市场的重要性相对其他国家会进一步提高,市场比重也会进

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高乐“爆料”说,今年以来,总有人问我,宝马是不是要重新规划在中国的业务,是不是准备将一部分供应链撤出中国?我说恰恰相反。疫情过后,中国市场的重要性相对其他国家会进一步提高,市场比重也会进一步增加。生产与供应网络跟着市场走,我们会不断扩大在中国的生产和配套能力,坚定信心追加投资。

“2020年上半年,我们一起经历了非常特殊的一段日子,很高兴有机会做个回顾,看看宝马在中国市场做了哪些工作”。7月8日, 宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐对经济日报-中国经济网记者说。

疫情,宝马

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐

当天,在位于北京顺义的宝马集团北京研发中心,几家中国媒体的记者受邀鉴赏了上个月刚刚在全球首发的BMW 4系轿跑车,宝马全新甚至是具有颠覆性设计语言给人留下深刻印象。

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全新BMW 4系双门轿跑车

谈到2020年,自然要提到年初爆发的全球性新冠肺炎疫情,以及这一疫情所带来的巨大影响。高乐说,中国中断生产的时间远远短于世界其他地方。2月,我们办公室停工两周,工厂停产两周,但在2月中旬就复工复产了,产能逐步恢复。而全球停工普遍是10到12周的时间,比如北美停工12周,和中国的区别非常大。

他认为,中国政府采取了非常果断的措施,我们的员工也非常配合。宝马在沈阳有1.8万名员工,我们用数字化手段追踪这1.8万名员工,以确保每天体温是否正常等。目前,全中国“宝马大家庭”没有一个感染的员工,这是很好的事情。

谈到市场和业务,高乐说,一季度对我们的经销商伙伴来说是非常艰难的,展厅基本上没有客流,导致2月销量非常低。为此,我们提供了一些贷款和流动性金融支持,调整销售目标,有一些款项预先支付,采取了一些业务提振措施,维持经销商信心。同时,我们也采取了大量的措施保障大家的安全健康,比如店面重开时提供防疫措施指南。目前,我们的经销商整体发展状态不错,到3月底就看到需求回升。4月,我们推出了一系列以推动复苏为主题的活动,比如“蓝天白云”和“焕新计划”等,希望给外界和中国市场传递积极信号,恢复消费者信心。

疫情发生后,宝马集团率先在中国捐款捐物,并多次追加投入,受到业界内外的广泛好评。对此,高乐认为,作为积极负责的企业公民,我们也在企业社会责任层面兑现了对于中国市场的承诺。我们对医护人员进行了捐助,还设置了心理咨询热线,希望能够帮他们排忧解难。

具体到市场和销售,高乐分析到:第一季度和第二季度的形势非常不同。1月是开门红,顺利完成了我们的销售预期;2月,形势急转直下,导致前三个月我们在中国市场的业绩比去年低了30%。之后销售强势反弹,二季度,宝马在中国市场同比增长17%。整体来看,前6个月略低于去年的水平。其中,不仅是国产车如3系、5系,进口车X5、7系的销售情况也不错。

在疫情依然存在的不利背景下,二季度宝马在中国市场何以取得良好业绩,高乐清醒地谈了他的看法。他说,为什么会有这么好的形势?我想主要是两方面原因,第一,政府的消费刺激政策非常得力,新能源车补贴延长,各地政府鼓励本地购车,扩大车牌供应量等政策支持,都有很强的助推作用。同时,疫情后人们认为拥有一辆车变得更加重要,二手车业务增长非常迅猛,这不仅是因为二手车税费下降,更重要的是很多年轻人选择购买二手车,因为他们想自己拥有汽车。

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BMW 5系插电式混合动力 里程升级版

第二,由于外部市场形势比较低迷,中国目前进出口形势比较困难,但中国经济本身的运行要比其他国家强得多,中国经济更有韧性。他说,这是结构性的原因导致的,稳定性也更强。过去三、四十年,中国实现了经济增长奇迹,改革开放之后人们实现了大量的财富积累,而这些不会因为疫情消失,人们的购买力也还在。如果看德国市场、意大利市场,他们积累的财富也是很多的,但是现在经济疲软,大家信心不足,就会存钱。中国储蓄率在过去几个月也上升了,但消费意愿并没有大幅度下降,这两个趋势同时存在。

最后,谈到对中国市场,以及宝马在中国市场的未来与发展,高乐“爆料”说,今年以来,总有人问我,宝马是不是要重新规划在中国的业务,是不是准备将一部分供应链撤出中国?我说恰恰相反。疫情过后,中国市场的重要性相对其他国家会进一步提高,市场比重也会进一步增加。生产与供应网络跟着市场走,我们会不断扩大在中国的生产和配套能力,坚定信心追加投资。他说,疫情会加速数字化发展,改变客户的购买习惯,但是市场的大格局没变,我们对于中国市场总体判断也是保持不变的。到危机结束的时候,中国会比疫情之前更为强大。

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