「天搏网址」7月17日晚,宁德时代发布公告,公布非公开发行股票发行结果。根据公告,宁德市代本次发行股份数量1.22亿股,发行价格为161.00元 股,募集资金总额约197亿元。其中,高瓴资本、本田领投

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天波体育新闻消息"7月17日晚,宁德时代发布了一份公告,宣布了非公开发行股票的结果。根据公告,宁德市代表发行股票1.22亿股,发行价为161.00元/股,筹资总额约197亿元。其中希尔豪斯资本(Hillhouse Capital)和本田(Honda)牵头投资,分别认购100亿元和37亿元。

根据公告,重要的信号是,宁德时代正在迅速扩大生产能力,降低单位制造成本,增加利润,同时提高技术水平,稳定市场领先地位。

值得注意的是,本田的加入也是继大众(Volkswagen)入股国轩高科技(Guexuan High Technology)之后,另一家外国汽车巨头梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)入股中国本土动力电池制造商Vuneng Technology。通过投资和认购股份,本田将成为宁德时代的重要战略合作伙伴。

作为一家在动力电池领域的独角兽公司,最近一段时间,本田频繁入股,开始供应特斯拉等消息,在其激励下宁德时代股价和市值一路攀升,接近5000亿元大关。

增发后的快速扩张

据悉,宁德时代私人增发股份,最终筹集到200亿元左右;未来将用于建设动力电池和蓄电池项目,研发补充现有资金,以提高盈利空间,稳定市场地位。

按照计划,宁德时代还将增加四个投资项目:宁德时代胡西锂离子电池扩建项目;江苏时代电力储能锂离子电池研究开发项目(第三阶段);四川时代动力电池项目一期;电化学储能前沿技术储备与开发项目。

从扩建项目的具体情况来看,沪西锂电池项目的新容量约为16千兆吨,建设周期为3年,江苏时代的第三阶段约为24千兆吨,建设周期为3年,四川时代的一期约为12千兆吨,建设期约为2年。

其中三个动力电池项目已成为成本最高的项目,为宁德时代带来了新的计划总容量52千兆瓦。最多三年后,在三个动力电池项目投产后,宁德时代自身的容量可以翻一番。

此外,宁德时代还计划投资至多100亿千里湾项目,以及上汽、光启、一汽、东风合作规划能力,包括宁德时代自身的电池容量,在未来三年内宁德时代电池容量将达到160格特,至少增加两倍,成为名副其实的动力电池领先者。

龙头企业的"后半期

就像宁德时代一样,国内市场占全球电池市场的50%以上,并成功地进入了大众、宝马、特斯拉等高端供应链。2019年,宁德时代的动力电池出货量为32.5gwht,占全球市场份额的近30%。

市场研究公司Sneresearch表示:"在全球动力电池市场,LG化学在今年头5个月的全球动力电池市场份额为24.2%,高于宁德时代的22.3%和松下的21.4%。今年第一季度,LG化工、宁德时报和松下的市场份额分别为27.1%、17.4%和25.7%。

在国内外的冲击下,拥有第一市场份额的宁德时代无法放心。在中国向特斯拉供货只是在既定目标的基础上迈出的第一步。为了巩固自己的市场地位,宁德时代仍需要一连打好牌。

虽然有特斯拉等明星企业在增加,但动力电池行业的整体增长率开始下降,其中容量不足已成为制约宁德时代发展的一个因素。

根据高等工业研究所(GGII)的数据,2019年中国的动力电池装机容量约为71千瓦时。增幅为9。与去年同期相比增长4%,增长率低于去年同期。然而,该行业前十名企业的安装总数达到了54家。88克,占87。总装机容量的98%。产业作为一个整体正朝着寡头化的方向发展,而宁德时代则是行业的领先者之一。

因此,随着订单数量的迅速增加,容量短缺开始限制以宁德时代为代表的总公司的发展。值得注意的是,宁德时代也在IPO声明中将产能不足问题列为未来发展风险。

在其首次公开募股中,该公司表示:"现有产能不能满足潜在的市场需求,随着公司现有客户的新能源汽车不断扩大生产,不断开拓新客户,公司目前的生产能力远远不能满足未来市场对公司产品的需求,产能需要进一步提高。

2019年6月21日,工业和信息化部发布通知,决定废除"汽车动力电池行业标准条件"(简称"标准条件")。随着"白名单"的废除,松下、LG等日韩电池巨头迅速进入中国市场,进一步加剧了宁德时代的竞争危机。

目前,宁德时代已进一步深化与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃在国内市场上的合作,包括上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、金龙、江铃等品牌,以及威来、魏玛、小鹏等新汽车公司。并进一步深化与宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃在海外市场的合作。匹配模型将在未来几年上市。

客户只会接受更具成本效益和竞争力的产品,没有一家公司能轻易地捆绑客户。"正如宁德时代董事长曾玉群曾说过,对于宁德时代和比亚迪这样的龙头企业来说,机遇与挑战并存的"后半期"才刚刚开始。

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