「天博体育官网」挣43亿美元(约合人民币302亿元),你需要用多久?2015年成立的威马,用5年走到了上市关口。7月24日,有媒体报道,威马汽车将在2020年内登陆科创板,目标估值43亿美元(约合人民

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你需要多长时间才能赚到43亿美元?成立于2015年的魏玛(Weimar)在五年内就达到了上市纪录。7月24日,媒体报道,魏玛汽车(Weimar Motor)将在2020年上市,目标估值为43亿美元(302亿元人民币)。

魏玛的官员表示,他们不会对有关上市的传言发表评论。但魏玛创始人沈辉公开回应:"估值一定是错的,上一轮肯定不止这样。"魏玛的上一轮融资是在2019年3月,百度和其他机构投资30亿元。截至本轮融资,魏玛累计融资近230亿元人民币。

相比之下,已经上市的魏的市值超过130亿美元(约合911亿元人民币)。如果魏玛的市值为43亿美元,相当于三个魏玛。理想的小鹏、拿查三家新造汽车力量、最近的上市消息、市场估值40亿美元(约合280亿元人民币)、40.5亿美元(约284亿元人民币),纳查汽车的估值暂时尚不清楚。

再加上这些横向对比,魏玛43亿美元的估值似乎并不低。2020年上半年,魏玛售出了7686辆汽车,在汽车制造新力量中排名第三,介于理想和小鹏之间。

7月24日,威玛宣布将投资55亿元在成都建设全球研发中心,规划和建设新能源汽车研究所、车辆安全研究所、三店系统安全研究所、前瞻性技术研究所、汽车创意设计院"五所"。现阶段,新的汽车研发力量很少有这么大的投资,魏玛似乎真的"不缺钱"。

交货、销售和估值之间并不缺少类似的"口角",以及制造汽车的新力量。到2020年,只剩下几支新的力量,没有人想在最后一刻被淘汰。因此,我们可以相互比较。但与估值相比,产品和研发实力是新势力生死存亡的关键。你认为魏玛(Weimar)--谁称自己是"智能汽车的头号玩家--拥有这种力量吗?

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